El1 de enero de 2024 entrarán en vigor las nuevas restricciones y medidas decretadas por la Dirección General de Tráfico (DGT). Los coches que no tengan distintivo medioambiental no podrán
Asimismo se ha informado por el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, de acuerdo con lo establecido en el artículo 8.5.d) del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre.

03octubre 2014. Existe una gran variedad de diseños de glorietas, pero en todas ellas el conductor debe tener en cuenta los mismos principios: ceder el paso a quienes están dentro de ella y escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar; una vez dentro, tiene preferencia el vehículo que está

Eneste caso, la Dirección General de Tráfico alude a la conducción en zig-zag, una práctica habitual cuando se circula en vías urbanas con tres o más carriles.El mensaje que difunde a
Conel objetivo de poner a prueba tus conocimientos y preparar a los futuros conductores, presentamos las 10 preguntas más falladas (y las claves para resolverlas) en los test durante el 2020 que
Lanormativa sobre tráfico no sólo se aplica a los conductores de vehículos, sino a todos los usuarios de la vía, como peatones o ciclistas. Una infracción consiste Estáprohibido circular en bici por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté señalizado como carril-bici de uso compartido con peatones. Circular por la acera: hasta 100€ 16. Por la derecha. En ciudad, las bicicletas deben circular lo más próximo a la derecha de la vía, dejando una separación de seguridad con el bordillo o con los Porun carril reversible puede circular cualquier vehículo apto para circular por la vía en la que se ubique. En ellos es obligatorio llevar encendida la luz de cruce , ya sea de noche o de día.
Todolo que necesitas saber para circular bajo la lluvia. Con lluvia la distancia de frenado se alarga y la visibilidad se reduce. Evitar las maniobras bruscas, aumentar la distancia de seguridad, reducir la velocidad y llevar los neumáticos en buen estado son los mejores aliados. Junto con sistemas de ayuda a la conducción como el
a Por el carril derecho y si perturba gravemente la circulación, deberá circular por el arcén. b) Por el carril derecho, estando prohibido circular por el arcén. c) Por el arcén para no ser un obstáculo. 2. ¿Está permitido parar junto a un paso de peatones?. b) Sí, si no hay peatones con intención de cruzar la calzada. Siestamos en poblado, el límite es 50 Km/h si dispone de más de un carril o de 30 Km/h si solo tiene uno, y si estamos en carretera el límite es 90 km/h, en ausencia de señales. No respetar estas normas puede ocasionar graves siniestros viales en glorietas. Se pueden dar dos tipos de accidentes. A indica una vía reservada exclusivamente para ciclos. B. indica una vía reservada para peatones y ciclos. C. prohíbe a las bicicletas circular por la vía. La respuesta correcta es la B Laseñal azul redonda con una motocicleta indica que es obligatorio circular por la calzada donde esté situada, únicamente para las motos de dos ruedas sin sidecar. Esta señal se utiliza para indicar a los conductores de motocicletas que deben utilizar el carril específico para motos o que deben circular por una vía exclusiva para Respuestacorrecta: B. Explicación: esta señal indica la existencia de una vía para peatones y ciclos, segregada del tráfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines
Encaso de que haya tráfico a una velocidad inferior a la máxima de la vía por el carril derecho podremos circular por el carril central. Aunque eso, sí, deberemos volver al carril derecho
Conel fin de dar fluidez al tráfico de la vía, existen ciertas soluciones para modificar la configuración de una vía en momentos puntuales de riesgo de colapso. Se trata de los carriles para ‘desatascar’ calles y carreteras, que pueden ser de varios tipos: en sentido contrario al habitual, adicionales, VAO y reversibles. Debemosintentar evitar las vías de circulación con mucho tráfico y respetar a los demás usuarios: Cumplir con los semáforos e indicativos que están ahí para nosotros cuando circulamos en bicicleta ya que somos un vehículo, respetar a los peatones y los pasos de cebra, y sobre todo, respetar a los coches que circulan por la vía ya que LaDirección General de Tráfico (DGT) se encarga, entre cosas, de velar por la Seguridad Vial y hacer que los conductores y usuarios de la vía cumplan con las
9 Prioridad a los peatones. Todo ciclista debe ceder el paso ante un paso de peatones debidamente señalizado y cuando vaya a girar para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no exista paso de cebra. No respetar la prioridad de paso de los peatones está sancionado con 200 euros. 10.
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